Архив рубрики: АВТОСТРАХОВАНИЕ

Страховщики увеличили сбор премий по «Зеленой карте» на 36,3%

Страховщики увеличили сбор премий международного автострахования “Зеленая карта” на 36,29% до 228,045 млн гривен за январь-февраль текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

Об этом говорится в сообщении Моторного (транспортного) страхового бюро.

Страховщики увеличили сбор премий по "Зеленой карте" на 36,3%

Страховщики сократили выплаты по “Зеленой карте” на 2,64% до 1 913,016 тыс. евро.

Всего за январь-февраль было заключено 95 364 договоров страхования “Зеленая карта”, что на 8,95% больше аналогичного периода прошлого года.

Напомним, “Зеленая карта” – система страховой защиты потерпевших в ДТП независимо от страны их местожительства и страны регистрации транспортного средства.

Украина является членом данной системы автострахования с 2005 года.

ПриватБанк предлагает автомобилистам оформить страхование

Полис ОСАГО — это обязательный вид страхования. Страховка распространяется не на само транспортное средство, а на ответственность водителя: полис защищает средства владельца авто от незапланированных расходов в результате ДТП, которое случилось по его вине. В течение 2017 года такой возможностью воспользовалось более 7 тысяч волынян.

Страховщики на распутье

“Если владелец полиса осаго в результате ДТП повредил чужой автомобиль нанес вред чьему-то здоровью, страховая компания возместит убытки. В случае повреждения транспорта или другого имущества убытки будут возмещены в сумме до 100 тысяч гривен. Если же причинен вред здоровью, компенсация будет вдвое больше”, — рассказал руководитель Бизнеса платежей и переводов Северо-Западного регионального управления Приватбанка Александр Нерук.

Полисы “автогражданки” пользуются заслуженной популярностью среди клиентов Приватбанка. В течение прошлого года их оформили 7677 волынских автовладельцев.

Приобрести полис ОСАГО можно в любом отделении банка всего за несколько минут. Кроме того, клиент может самостоятельно оформить полис в Интернет-банке Приват24. К тому же, при онлайн-заказе страховки предусмотрена бесплатная доставка в удобное для клиента место. Для водителей-пенсионеров действуют скидки – 50 % от стоимости полиса.

Если Вы заметили ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции

Электронная автогражданка. Стоит ли покупать полис в интернете

С 7 февраля полис обязательного страхования ответственности автовладельцев (или проще — осаго) можно купить не только в офисе компаний или у агентов, но и онлайн. «Минфин» решил протестировать новый сервис и оформить автогражданку в интернете.

Пока электронные полисы продает всего 15 страховщиков. По данным Моторного бюро, до конца февраля они суммарно успели продать 655 электронных полисов ОСАГО. Абсолютным лидером стала компания ВУСО, которая за 3 недели оформила онлайн 420 договоров (см. таблицу). Именно поэтому «Минфин» решил купить автогражданку в этой компании.

http://osnova.org/wp-content/uploads/2018/04/elektronnaya-avtograzhdanka-stoit-li-pokupat-polis-v-internete.jpg

Оформить полис оказалось довольно просто

https://minfin.com.ua/files/image/як%20купити.JPG Наше авто — Volkswagen Transporter 2005 года выпуска. Мы решили оформить стандартный договор: страховая сумма по имущественному ущербу 100 000 грн, по жизни и здоровью — 200 000 грн. В полисе предусмотрена франшиза (сумма, которую страховщик не выплачивает, в случае ДТП водителю придется оплатить ее из своего кармана) — 2000 грн.

Калькулятор на сайте быстро рассчитал стоимость страховки. Стандартный полис ОСАГО на год для такого транспортного средства обошелся бы в 2413 грн, но электронный стоит на 20% дешевле — 1930 грн.

https://minfin.com.ua/files/image/расчет%20стоимости.JPG

Затем мы заполнили в анкете данные о автовладельца и его «железную лошадку».

https://minfin.com.ua/files/image/данные2.png

Удивление вызвал только один пункт — «адрес страховщика». Сначала сложилось впечатление, что нужно было ввести контакты страховой компании. Но когда мы звірились с русским вариантом анкеты («адес страхователя»), стало понятно, что нужно указывать контактные данные покупателя полиса.

После этого осталось только выбрать способ доставки и оплаты.

https://minfin.com.ua/files/image/данные4.JPG

Остановились на доставке курьером и оплате платежной картой на сайте ВУСО.

https://minfin.com.ua/files/image/стерли.jpg

После того, как полис уже оплачен, договор нужно подписать. Сделать это можно с помощью разового кода, который компания направляет на номер мобильного телефона покупателя.

https://minfin.com.ua/files/image/скриншот%20оплата.png

Сразу после оформления полиса нам перезвонили из офиса ВУСО и предложили оформить еще один договор — добровольную автогражданку. Ее принцип тот же, но страховая сумма по имущественному ущербу выше. После недолгих раздумий мы согласились — разница в стоимости оказалась небольшой, но в случае ДТП страховая компания заплатит пострадавшему гораздо больше. Так что риск оплачивать ремонт авто из своего кармана снижаются.

Лимит по добровольному ОСАГО выбрали в 300 000 грн. Стоимость страховки составила 350 грн.

Проверка

По желанию, перед тем, как оплатить страховку, ее можно проверить на сайте МТСБУ.

https://minfin.com.ua/files/image/Бюро%20проверка.JPG

Во-первых, так вы еще раз перевырите правильность введенных данных. Во-вторых, убедитесь, что сайт, на котором оформляется полис — настоящий, а не фейковый.

https://minfin.com.ua/files/image/Бюро%20проверка2.JPG

Бумага надежнее?

Покупая ОСАГО через интернет нужно обращать внимание на все те же факторы, что и при покупке бумажного полиса. «Рекомендуем проверить рейтинг страховой компании, отзывы о ней в интернете и т.д. Дополнительно нужно обратить внимание и на сайт, где вы покупаете полис. Чтобы обезопасить свои личные данные и данные банковской карты, сайт должен быть на протоколе https и работать с надежным эквайром», — советует Дмитрий Соколов, руководитель по развитию интернет-продаж СК ВУСО.

Страховщики предупреждают: самая большая опасность, которая может возникнуть при оформлении электронного полиса автогражданки — это ошибки при заполнении данных страхователя. «Договор с ошибочно написанными данными может считаться недействительным. Поэтому перед покупкой клиент получает на почту предложение о заключении договора. На этом этапе необходимо обязательно проверить личные данные и в случае необходимости вернуться на предыдущий шаг для исправления ошибок», — рекомендуют в ИНГО Украина.

В Моторном бюро утверждают, что полицию проинформировали о внедрении электронных полисов заранее и там согласовали нововведения. Более того, Нацкомфинуслуг и МТСБУ дополнительно официальными письмами напомнили полицейским, чтобы те внесли необходимые изменения в нормативные документы, которые касаются проверки страховок.

Но казусы все же случаются. «В компании было обращение от клиента, который нарушил ПДД и полиция попросила его показать полис страхования ответственности. После того, как водитель предъявил е-полис, полицейские усомнились. Однако звонок на горячую линию в Моторное бюро развеял их сомнения, подтвердил наличие полиса и его регистрацию в центральной базе данных», — рассказал Дмитрий Соколов.

«У наших клиентов пока не было негативного опыта при использовании электронного полиса. Но недоразумения с полицией возможны, поэтому на первых этапах внедрения мы советуем своим клиентам распечатывать форму полиса », — советуют в ИНГО Украина.

Сергей Рыбалка: принятие нового закона об «автогражданке» уменьшит …

Принятие проекта закона об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (№3670-д от 13.02.2018 г.) может уменьшить необоснованные отказы в выплатах после дорожно-транспортных происшествий.

Об этом на своей странице в Facebook написал экс-глава финансового комитета парламента, народный депутат Сергей Рыбалка, комментируя результаты совместного заседания четырех комитетов Совета в Ивано-Франковске.

Что делать при наступлении страхового случая?

“Рассмотрели новые правила “автогражданки”, которые усилят защиту финансовых прав потерпевших в ДТП: франшизу будет отменено, а выплаты вырастут. Это цель нашего законопроекта. С его принятием, как минимум, значительно уменьшатся необоснованные отказы в выплатах по “автогражданке” или их затягивания, подделка страховых полисов, низкий уровень обслуживания – все то, что сейчас так беспокоит автолюбителей “, – отметил он.

Как известно, доработанный проект этого закона предусматривает усовершенствование порядка урегулирования страховых случаев путем упрощения процедуры уведомления о дорожно-транспортном происшествии, регламентирования порядка оценки размера убытков потерпевшего путем введения отчета об убытках.

Он также содержит нормы о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств в электронной форме.

Все про полис страхования ДСАГО

Введенное в 2003 году в обязательном страховании гражданской ответственности владельцев личного транспортного средства предусматривает гарантированное получение финансовой поддержки участниками ДТП. В связи с этим полис ОСАГО получил статус документа первостепенной важности для любого российского автомобилиста, что садится за руль машины. Эксплуатация транспортного средства без данного полиса законодательно запрещена.

Но существует не настолько известна расширенная версия ОСАГО, которая называется ДОО. И в последнее время довольно часто на форумах соответствующей направленности возникает вопрос «Что такое ДСАГО и зачем оно нужно?»

ДСАГО финансовая защита владельца авто

Первая буква данной аббревиатуры характеризует вид страхования как добровольный, тем самым объясняя разницу между полисами. Страхование на добровольной основе обуславливает страховку автогражданской ответственности водителя перед третьими лицами ущерб здоровью или имуществу которых был нанесен. Именно они и получают выплаты ДСАГО.

Необходимость и целесообразность приобретения данного полиса обуславливаются ограниченностью суммы страховой выплаты по ОСАГО (в этом случае компенсация ущерба возлагается на владельца машины). Итак, основное назначение ДСАГО увеличение суммы страховки и отсутствие необходимости оплачивать полную стоимость ущерба со стороны владельца авто.

Все про полис страхования ДСАГО

Исключительность данного вида страхования заключается в наличии следующих признаков:

полис ДСАГО выступает в роли расширенной формы ОСАГО, будучи его прямым дополнением;
требования относительно заключения данного вида страхового договора, стоимость оформления и лимиты выплат устанавливаются страховой компанией;
осуществление выплаты возможно только при условии недостатка средств по ОСАГО для покрытия уровня ущерба пострадавшим в результате ДТП;
выбор максимального размера выплаты при наступлении страхового случая осуществляется непосредственно владельцем транспортного средства.
оформления ДСАГО
оформление страховкиДоговір добровольного страхования гражданской ответственности водителя оформит любая страховая компания. Причем отдельные учреждения при оформлении полиса объединяют несколько страховок. Это избавляет клиента от хождения по инстанциям, ведь при наступлении страхового случая выплатой компенсации будет заниматься одна и та же организация. Однако вполне приемлемым предложением купить ДСАГО отдельно от ОСАГО.

При покупке полиса следует принять к сведению тип выплаты: с учетом на износ (срок эксплуатации машины выше износ больше, а стоимость меньше) или без учета процента износа Второй вид считается более выгодным из-за компенсации потерпевшему стоимости причиненного вреда в полном объеме.

Необходимые для оформления документы:

действительный полис ОСАГО, без которого покупку ДСАГО осуществить нереально;
документ, подтверждающий регистрацию автомобиля;
водительские права владельца или доверенность на управление машиной (в случае использования транспортного средства несколькими лицами);
документ, удостоверяющий личность хозяина автомобиля.

КАСКО — выгодное страхование автомобиля

Автомобиль — это не просто средство передвижения, а «железный друг» автовладельцев. Именно поэтому большинство владельцев машин заботятся о том, как обезопасить свой транспорт от угона или порчи. Одним из способов защиты является страхование автомобиля. Ведь вы всегда получите компенсацию за нанесенный ущерб вашей машине. Кроме обязательной страховки вы можете сделать добровольную страховку КАСКО. Что же это за страховка, и какими преимуществами она обладает?

КАСКО — страховая договоренность, которая предусматривает компенсацию страховщиком увечий, которым было подвергнуто автотранспортное средство при возникновении непредвиденных ситуаций.

Под этот вид страхования не попадает груз и ценности, которые были в автотранспортном средстве во время возникновения страхового случая. Также действие страховки не распространяется на людей, присутствующих в автомобиле при наступлении ситуации, при которой был причинен ущерб автотранспортному средству. Выплата компенсации осуществляется после наступления страхового случая. Рассмотрим некоторые нюансы этой процедуры.

Страховые случаи

Страхователю возмещают убытки, причиненные его транспорта в следующих случаях:

— Падение на автотранспортное средство различных предметов. К таким случаям относят, например, поломки связаны с деформацией кузова в результате повреждения элементами внешней отделки домов, которые из-за плохое техническое состояние зданий отвалились от него и упали на автомобиль.

КАСКО - выгодное страхование автомобиля

— Повреждения, вызванные неблагоприятным воздействием природной среды. К ним принято относить стихийные бедствия, такие как ураганы, наводнения и т.д.

— Возгорание автотранспорта в результате неправомерных действий других физических лиц, выхода из строя электроники, влияния природных явлений таких, как молния.

— Повреждения, вызванные противозаконными действиями хулиганов, вандализм, умышленное повреждение имущества другими людьми.

— Хищения автотранспортного средства.

— Кража отдельных узлов и агрегатов автомобиля.

— Разбойное нападение, который повлек за собой повреждение транспорта.

При возникновении любого из вышеперечисленных случаев, страховщик должен уплатить страхователю сумму, предусмотренную страховой договоренности. Владелец полиса может самостоятельно выбирать форму компенсации. Это может быть денежное возмещение ущерба или ремонт за счет фирмы, предоставляющей услуги по страхованию.

Факторы, влияющие на стоимость КАСКО

На стоимость полиса будет влиять совокупность рисков, которые по вашему желанию будут включены в договоренность и следующие факторы:

Франшиза. Если в договор включена франшиза, то это на порядок снизит стоимость полиса. Она представляет собой долю участия страхователя при наступлении страхового случая. Это процент общей суммы, который не будет возмещаться страховщиком. Например, франшиза составляет 10 000, а ущерб страхователя — 50 000. В таком случае владелец полиса получает сумму, равную разности между убытком и франшизой.

Виды выплат. Существуют агрегатные и неагренатние выплаты. Первый случай предусматривает снижение суммы выплат по каждому страховому случаю. Во втором случае денежная компенсация не снижается с каждой выплатой. Она не зависит от количества убытков, но при этом значительно возрастает стоимость страховки.

Марка и класс автотранспортного средства. Размер возмещения вреда определяется средней стоимостью ремонта транспортного средства определенной марки и модели. Также учитывается статистика угонов, если марку транспортного средства часто похищают, цена на страховку для такого автомобиля будет выше, чем на полис для модели авто редко угоняют угонщики.

Сигнализация. Чем дороже и качественнее сигнализация, установленная на автотранспортном средстве, тем дешевле клиенту страховой компании обойдется полис.

Год выпуска. Чем новее автомобиль — тем ниже стоимость страховки. Автотранспортные средства, возраст которых превышает 10-15 лет, в большинстве случаев не подлежат страхованию.

Стаж водителя. Чем больше у водителя стаж, тем ниже цена на полис КАСКО.

Возраст водителя. Если возраст водителя не достигает 21 года, или превышает 65 — страховка обойдется немного дороже, чем страхователям, которые находятся в возрасте от 21 до 65 лет.

Автоцивилка в 2018 году. Что изменится

О главных событиях на рынке осаго в прошлом году и о том, какие изменения его ждут в 2018, «Минфину» рассказал генеральный директор Моторного (транспортного) бюро Украины (МТСБУ) Владимир Шевченко.

В 2017 году на рынке обязательного страхования ответственности автовладельцев (ОСАГО) произошло несколько качественных изменений. Страховой рынок начал переходить к прямому урегулированию убытков по автогражданке, а водители смогут не только приобрести полис on-line, но и урегулировать его с помощью смартфона.

В 2017 году начал работать добровольный проект «Прямое урегулирование», к которому присоединилось 18 страховых компаний. У водителя появилась возможность урегулировать страховое событие в СК, где он сам купил полис ОСАГО, а не обращаться в страховую компанию виновника (но только в том случае, если обе компании присоединились к проекту «Прямое урегулирование»). МТСБУ выступает в роли расчетно-клирингового центра и обеспечивает дальнейшие взаиморасчеты между страховыми компаниями. За 9 месяцев 2017 года в рамках прямого урегулирования было выплачено 42 млн грн за около 5 тыс. случаями.

Предоставление сервисных программ автострахования

В 2018 году запланировано принятие изменений к внутренним документам МТСБУ. Они позволят любому водителю, который имеет полис ОСАГО, воспользоваться опцией прямого урегулирования, независимо от того, является ли его компания членом соглашения или нет.

С 2018 года вместо привычного бумажного полиса станет возможным заключение договора в электронной форме. Это сократит возможности фальсификации полисов, упростит процедуру проверки для полиции и сократит затраты на изготовление и хранение полисов.

В электронную форму переведут и урегулирования страховых событий. Обычным украинцам «европротокол» теперь доступен с любого смартфона или планшета с выходом в Интернет. Простой интерфейс с множеством схем и подсказок поможет каждому водителю быстро урегулировать ДТП и избежать заторов на дорогах.

В планах на 2018 год принятия Верховной Радой изменений в закон «Об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев автотранспортных средств». Это позволит выплачивать возмещения по долгам неплатежеспособных СК сразу после начала дела о банкротстве компании. Это также даст возможность повысить лимиты ответственности и ввести ряд других положительных новаций для клиентов. Также назрела необходимость пересмотра условий осаго, в частности, условия о применении амортизационного износа и перехода к свободному ценообразованию.

Автоцивилку переведут на блокчейн

Недавно на Общем собрании компаний-членов Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) страховщики обсуждали планы по внедрению технологии блокчейн в некоторые бизнес-процессы Бюро. Чем блокчейн может помочь страховщикам, в своем блоге на Корреспонденте написал генеральный директор МТСБУ Владимир Шевченко. «Минфин» публикует сокращенный текст колонки.

Внедрение технологии блокчейн может помочь справиться с ключевыми проблемами отрасли: слабым интересом клиентов к страховым продуктам, недоверием к страхованию как таковому, отставанием от требований современного цифрового мира.

Одно из крупнейших консалтинговых агентств в мире, «МсКіпѕеу», проанализировало, какие преимущества может создать технология блокчейн для страховой отрасли:

1. Повышение заинтересованности клиентов и доверия к сферы страхования в целом.

Использование блокчейн-технологий дает возможность развеять страх клиентов относительно кражи их личных данных в момент их передачи или хранения, а также исключить тяжелую необходимость многократно вносить личные данные для заключения договоров страхования, например, с разными страховщиками.

Также появится возможность заключить договор страхования скорее: определенные алгоритмы проверки данных клиента и подтверждение подлинности позволят использовать их для покупки полиса у любого страховщика.

Уже существуют стартапы, нацеленные на финансовый рынок, которые предлагают системы, позволяющие собирать данные от клиента просто на основании видеоинтервью с ним (прочитал на камеру заявление, показал документ — и все, твои данные были зарегистрированы, а затем проверены и готова идентификация).

Создание так называемых «умных контрактов» (договоров, которые выполняются автоматически при соблюдении определенных условий) в связке с блокчейном также дает ряд очень существенных преимуществ для страхователей. Например, это частичная или полная автоматизация процесса выплат, прозрачный механизм организации и проведения выплат — все это должно сделать страхование понятнее, удобнее и безопаснее в глазах клиента.

2. Повышение качества и эффективности бизнес-процессов, снижения административных издержек.

Основная идея для достижения этих целей — создание специальной блокчейн-базы (отраслевой или национальной), которая будет выполнять функции единого для всей отрасли распределенного реестра. Он будет содержать как внешние данные, так и информацию о клиентах, что непосредственно относится к договорам страхования.

Автоцивилку переведут на блокчейн

Это позволит в сфере моторного страхования:

  • Подтверждать личность клиентов, подлинность их документов (например, справок о ДТП, справок о состоянии здоровья, медицинских заключений о состоянии алкогольного / наркотического опьянения на момент ДТП и т.д.)
  • Проверять переданы в полицию заявления о краже или угоне авто и аналогичные документы
  • Подтверждать подлинность полисов страхования, дату и время выпуска (важно для избежания случаев выписки полисов ОСАГО «задним числом» после наступления ДТП)
  • Подтверждать данные о смене собственника имущества (например, о покупке или продаже авто)
  • По определенным алгоритмам и признакам выявлять случаи подозрения в мошенничестве

Теперь посмотрим, как мы хотим применить блокчейн-технологии непосредственно для украинского рынка ОСАГО и работы МТСБУ.

Первоочередное — это организация работы с базами данных, в том числе и ЦБД МТСБУ. Важным является то, что база данных, построенная на технологии блокчейн, становится «прозрачной» для любого пользователя, и также абсолютно защищенной от возможности фейковых записей, подделок и т.д. Это снимает абсолютно все вопросы относительно возможности каких-либо вмешательств в «ручном режиме».

Глобально, для всего рынка ОСАГО, применения блокчейна в значительной степени решило бы проблему дефицита доверия, потому что контракты на блокчейні работают по принципу «заключаем контракт, подписываем с двух сторон и« кладем »в блокчейн». Все, теперь нет возможности внести изменения «задним» числом, или сказать, что такого контракта не было. Блокчейн — это такой «независимый свидетель» заключение договора, которого невозможно подкупить.

Кроме того, мы рассчитываем, что даже первые шаги с использованием блокчейн-технологий дадут мощный толчок в вопросе интеграции различных баз данных, которые могут использоваться в моторном страховании.

Бюро ведет активную работу по интеграции баз данных МТСБУ, Национальной полиции и Госпогранслужбы, пока без использования блокчейна. Это поможет решить ряд весьма актуальных задач, прежде всего — автоматизировать проверку наличия и действительности полисов ОСАГО и «Зеленая карта».

Еще один важный аспект внедрения технологий блокчейн — защита от мошенничества. Запуск системы «электронный полис» должен свести практически к нулю возможности мошенничества. Но мы прекрасно осознаем, что на смену мошенничеству «бумажном» может прийти кибермошенничество. Технология блокчейн, перспективы использования которой мы рассматриваем и для «электронного полиса», уберет все причины для беспокойства, потому что она обеспечит сохранность и недоступность изменений информации. Распространенные тревоги наших страхователей: «а вдруг страховщик обманет путем подмены данных», «а вдруг данные пропадут» — потеряют всякие основания.

Больше чем 4 миллиона гривен получили клиенты «Види-Страхование» по договорам КАСКО в январе 2018 года

В январе 2018 года страховая компания «Види-Страхование», являющаяся страховым партнером Города Автомобилей «Види Автосити», выплатила своим клиентам 4,818 млн грн по договорам КАСКО.

Самую крупную выплату получил владелец автомобиля Toyota Land Cruiser 150, поврежденного в результате столкновения с другим транспортным средством. Также СК «Види-Страхование» выплатила застрахованному лицу 301 тыс. грн за автомобиль Chevrolet Malibu. Страховое возмещение в сумме 267,5 тыс. грн было выплачено клиенту, чей автомобиль Lexus LX 450d пострадал из-за столкновения с другим транспортным средством. Еще одну крупную выплату (471,8 тыс. грн) получил владелец Subaru Legasy, застрахованного в СК «Види-Страхование», в связи с угоном автомобиля.

Все про полис страхования ДСАГО

Также хотим обратить ваше внимание на онлайн-услугу «Узнать состояние выплаты», которая действует на сайте СК «Види-Страхование». Благодаря этой услуге, в случае наступления страхового случая по договору КАСКО вы можете отследить все этапы процесса его урегулирования в режиме онлайн. Кроме того, для информирования клиентов используются смс-сообщения.

Которые страховщики больше всего платят по автогражданке

За 9 месяцев 2017 года страховые компании – члены Моторного (транспортного) бюро Украины (МТСБУ) выплаты пострадавшим в ДТП по договорам ОСАГО 1,384 млрд. грн. Это на 39% больше, чем было возмещено страховщиками за аналогичный период прошлого года.

Которые страховщики больше всего платят по автогражданке

 

Об этом сообщается на сайте МТСБУ. Выплаты выросли через две главных причины. Во-первых, пострадавшие стали больше обращаться к компании за возмещением убытков. Только за 9 месяцев 2017 года страховщиками было урегулировано почти 100 тыс. страховых случаев, что на 14,6% больше, чем в прошлом году.

Во-вторых, средняя сумма возмещенных убытков стремительно возросла. По результатам 9 месяцев 2016 года страховщики в среднем платили пострадавшим 12 557 грн., тогда как в январе-сентябре 2017 года — 15 215 грн.

ТОП-8 СК по сумме страховых выплат в 3 квартале 2017 года
Название СКСумма страховых выплат
Чао «СК „ПРОВИДНА“39 986 303,51
ПАО „НАСК “ОРАНТА»31 586 001,44
АО «СГ „ТАС“ (частное)30 979 462,74
АО „“АХА Страхование»30 766 012,40
Чао УСК „Княжа Виенна Иншуранс Груп“29 057 438,92
Чао СК „ПЗУ Украина“26 169 212,85
Чао „СК “УНИКА»22 080 753,69
Чао «УПСК»19 235 924,09

В течение третьего квартала МТСБУ получило 377 жалоб на действия страховщиков. Худшие показатели по количеству и удельному весу жалоб в отношении к количеству урегулированных случаев имеют СК «Страховой капитал» — 12,2%, СК «Киев Ре» — 12,02%, СК «Доминанта» — 9,69%, СК «УТСК» — 8,64%, СК «Интер-полис» — 7,84%, и СК «Киевский страховой дом» — 3,43%.

Страховые компании увеличили сбор премий на 30%

Страховые компании в I полугодии 2017 года привлекли валовых страховых премий на 21,223 млрд грн.

Об этом говорится в «Итогах деятельности страховых компаний за первое полугодие 2017», Нацкомфинуслуг подвела.

Согласно сообщению, данные результаты на 30% или на 4,896 млрд грн больше, чем за аналогичный период 2016 года.

 

Страховые компании увеличили сбор премий на 30%

В Нацкомфинуслуг отметили, что увеличение валовых страховых премий произошло почти по всем видам страхования, в частности, в страховании финансовых рисков (+1,055 млрд грн; +70%), страхование имущества (+959 млн грн; +50,4%), страхование от огневых рисков и рисков стихийных явлений (+913 млн грн; +83%), страхование грузов и багажа (+666 млн грн; + 37,6%), автострахование КАСКО, ОСАГО и «Зеленой карты» (+599 млн грн; +13,5%).

Страховые компании увеличили сбор премий на 30%

Среди других сегментов выросли премии в страховании ответственности перед третьими лицами (+348 млн грн; +44,4%), медицинское страхование (+273 млн грн; +24,1%), авиационном страховании (+217 млн грн; +61,3%), страхование от несчастных случаев (+133 млн грн; + 34,7%).

 

Юридическая сторона вопроса и подводные камни страхования

В современном обществе страхование стало обыденной и даже общепринятой практикой. Польза страхования очевидна и уже давно не требует подтверждения. Сегодня услуги страховых компаний пользуются спросом не только в бизнесе, а и во многих других сферах жизни и деятельности человека.

Однако потребитель не всегда располагает верной и корректной информацией об услуге страхования, поэтому часто случается, что страховка вместо пользы приносит хлопоты и становится причиной разочарования.

Юридическая сторона вопроса и подводные камни страхования

Как правило, потребитель должен ориентироваться хотя бы в азах заключения страхового договора. Так, важно знать, что страховой документ оформляется только в письменном виде. Есть два способа заключить страховой договор.

Первый способ составления страхового договора – договор страхования подписывается клиентом (страхователем) и страховщиком (страховой компанией). Заключая такой договор, следует обратить внимание на то, что документ составляют в двух идентичных и, конечно, равнозначных экземплярах, подкрепленных подписями всех сторон сделки.

Второй способ – получение страхового полиса на основании письменного или устного заявления клиента страховой компании.

Всегда ознакамливайтесь с содержанием страхового договора, так как от этого документа может зависеть многое. Все неоднозначные и непонятные для Вас моменты, пункты и положения необходимо прояснить. Если страховщик предъявляет Вам договор, где написано одно, но из уст представителя компании Вы слышите совсем другие слова, то немедленно требуйте внесения изменений в договоре.

Сегодня очень часто в страховом договоре может быть задействована франшиза.

Франшиза – часть ответственности, которая возлагается на страхователя. К примеру, франшиза в размере 1000 тысячи рублей предполагает, что убытки на большую сумму страхованием не покроются.

Как видите, в вопросах страхования есть масса подводных камней и нюансов, с которыми поможет разобраться опытный специалист. Профессионалы из юридической компании Акверти не дадут Вам стать жертвой обмана или неосведомленности в вопросах, связанных с юриспруденцией. Сегодня Вы можете получить качественные услуги юриста и оградить себя от посягательств со стороны третьих лиц, также опытные юристы помогут отстоять свою точку зрения или сделать правильный выбор в неоднозначной ситуации.

Что такое каско? Основные правила страхования КАСКО

В статье мы изложим всю суть каско и его основные правила. Также расскажем о возможных подводных камнях, которые могут возникнуть в дальнейшем.

И так, КАСКО – это страхование своего транспортного средства от какой-либо угрозы. Отметим, что в список угроз входят: хищение, нанесение ущерба, угон и т.д. Договор каско составляется не только для автомобилей или мотоциклов, но и для всех прочих транспортных средств (самолеты, судна, транспортные и грузовые вагоны).

Объясняя «что такое каско», можно просто сказать, что это ремонт транспортного средства страховой компанией в любой неприятной ситуации, даже если виноват сам владелец. Но обязательно стоит упомянуть, что правила страхования каско не включают в себя страхование перевозимого имущества, а также ответственности перед третьими лицами.

Необходимо сразу сказать, что каско – это дорогое удовольствие. Тем не менее, определенной цены на подобный вид страховки никого нет. Каждая страховая компания сама устанавливает цену, в зависимости от пакета страховки. Помимо того, что каждая компания имеет свою тарифную сетку, она вправе отказать в предоставлении страховки. Причиной отказа может стать недостаточное количество установленного охранного оборудования.

Что такое каско? Основные правила страхования КАСКО

Изучить правила страхования каско

Изначально выберете несколько страховых компаний, которые, по Вашему мнению, больше всего Вам подходят. Следует прозвонить в каждую страховую компанию и подробно узнать о расчете для конкретного автомобильного средства. Можно также запросить образец страхового договора.

В этом случае необходимо обратить внимание на то, каким именно образом страховая фирма оценивает стоимость вашего транспортного средства. Дело в том, что страховщики могут ссылаться на некую базу данных и завышают сумму на автомобиль, тем самым увеличивая общую стоимость полиса каско.

После того, как Вы получите расчеты, необходимо сравнить их с договором. В том случае, когда Вам будет что-то непонятно, не поленитесь спросить об этом у своего агента. Информацию, которую он будет Вам предоставлять обязательно сравнивайте с текстом полиса и самого договора.

В договоре страхования каско очень важно выделить для себя несколько пунктов:

  • Каким именно образом будет осуществляться расчет ущерба. Это может происходить на основании экспертизы страховой компании или же по итогам счетов официальной СТО. Отметим, что сумма по счетам СТО, всегда выше, чем окончательная сумма по итогам экспертизы.
  • В каких именно случаях страховая фирма может отказать Вам в выплате. Чаще всего, в договоре указывается оговорка в случае «грубого нарушения ПДД». В итоге, нет смысла связываться с подобной страховой компанией. Дело в том, что практически любое нарушение можно назвать «грубым».
  • И последнее правило каско, на которое следует обратить внимание – это ограничения для страховой конторы в сроках принятия решения и дальнейшей компенсации. Многие клиенты упускают из виду этот пункт и тогда компания не выплачивает средства от 6-9 месяцев.

Договор страхования каско. Подводные камни

Мы перечислим самые популярные так называемые «подводные камни» с которыми сталкивается практически каждый клиент.

Не хватка документов. Скорей всего, данная проблема возникает чаще остальных. Во время подачи заявления на возмещение средств, к нему должен прилагаться пакет документов. Здесь стоит отметить, что в каждой страховой компании этот пакет документов разный. Тем не менее, основные документы везде одни и те же:

  • Копия паспорта и идентификационного номера;
  • копия свидетельства о регистрации застрахованного транспортного средства;
  • водительское удостоверение.

Бывает так, что при себе всех документов не оказалось, и вы пересылаете их через электронную почту. Случается так, что одна из страниц паспорта не прошла, но об этом страховые компании никогда не говорят. И вот Вы думаете, что все документы сдали, но выплата компенсации так и не происходит.

За всем пакетом документов необходимо следить самостоятельно. По этой причине, перед подачей заявления, уточните у сотрудника полный перечень всех документов. Также можно взять номер сотрудника, который будет принимать документацию, и звонить ему каждый раз, как будете отправлять документы.

Кто получает расширенную справку в ГАИ

Практически во всех страховых компаниях предусматривается данный документ. Чаще всего так, что компания поручает самому клиенту принести расширенную справку из ГАИ. Тем не менее бывает и так, что страховщики сами занимаются этим вопросом. Дело в том, что ни один договор не обязывает страховщиков самостоятельно брать расширенную справку из ГАИ, но если её не будет – не будет и выплаты за страховку.

В этом случае необходимы выяснить, действительно ли необходимо эта справка для окончательной выплаты. Какая сторона договора будет заниматься этим вопросом? Если все же этим вопросом будет заниматься страховая компания, то необходимо уточнить каким образом: запросит справку через электронную почту один раз и будет ждать или же каждую неделю будет направлять туда сотрудника?

Автомобиль в банковском залоге

Если транспортное средство находиться в банковском залоге, то в таком случае необходимо взять из банковского учреждения согласование относительно порядка выплаты возмещения. С первого взгляда может показаться все простым и безобидным. Все просто: страховая компания посылает факсом запрос в банк, банк присылает факсом ответ. Вот только вся эта лёгкая процедура может затянуться на 1-2 месяца.

В этом случае мы посоветуем узнать в страховой компании, кто именно будет отправлять запрос в банк и через какое время это планируется сделать. После этого следует узнать, кто именно получит запрос в банке и в какое время. Так, если в банке ответ готов, то попросите переслать его Вам, а не в страховую компанию, что б он не затерялся в дальнейшем.

Автотовароведческое исследование

Установлены правила каско относительно вины третьих лиц. Так, если происходит страховой случай, где виновно третье лицо, то страховая компания назначает исследование. Решение о выплате будет принято только после отчета оценщика. Ни для кого не секрет, что страховая компания работает в тандеме с оценщиком, и по этой причине вопрос может затянуться на неопределенное время. В этом случае необходимо самостоятельно контролировать вопрос по проведению оценки.

Что бы хоть как-то решить этот вопрос, можно взять номер оценщика и периодически узнавать о продвижение дела. Действительно нормальный срок оценки составляет порядка десяти дней. Если же вопрос начинает затягиваться, то можно сразу жаловаться начальству страховой фирмы.

В итоге, правила страхования каско сами по себе предусматривают огромную вероятность задержки по выплатам, поскольку это выгодно для самих страховщиков. Единственное, что Вы можете и обязаны сделать, это внимательно следить за каждой процедурой и читать все пункты договоров, чтобы потом не возникло оплошностей.

Диагностическая карта техосмотра. Как её получить и каков ей срок действия

Диагностическая карта техосмотра – это документ, который выдается по итогам проведения технического осмотра Вашего автомобиля.

В технический осмотр также входит проверка всего дополнительного оборудование, которое прилагается к транспортному средству. Проще говоря, диагностическая карта техосмотра – это лист формата А4, где в таблицах описаны сведения обо всех проверенных узлах и агрегатов.

Самое главное в диагностической карте – это заключение о несоответствии или соответствии транспортного средства. В карте указывается срок действия заключения по осмотру. ТО есть, период, начиная со дня заключения до дня, в который необходимо будет снова пройти технический осмотр. Если во время осмотра были выявлены несоответствия, то оформляется заключение о невозможности эксплуатации автомобиля. Водитель обязан устранить все неполадки в течении 20 календарных дней.

Диагностическая карта техосмотра. Как её получить и каков ей срок действия

Стоит отметить, что диагностическая карта не привязывается к конкретному водителю, а только характеризует определенное транспортное средство.

Где оформить диагностическую карту

Оформить диагностическую карту техосмотра можно исключительно у оператора. Дело в том, что подобным лицом может быть абсолютно юридическое лицо или физическое. Только такое лицо должно получить специальную аккредитацию.

Выбрать себе технического оператора можно на ресурсе Российского Союза Автостраховщиков, которые регулярно обновляют информационную базу. Основным условием для операторов технического осмотра является тот факт, что они должны быть внесены в единую систему технического осмотра. В этой базе содержаться абсолютно все транспортные средства, которые прошли техосмотр.

База создана для того, чтобы убрать весь лишний документооборот. К этой базе имеют доступ все страховые компании, чтобы проверить проходил ли автомобиль техосмотр. Технический осмотр должен проводиться только в пункте назначения техосмотра по выбору самого владельца автомобиля.

Как пройти технический осмотр и получить диагностическую карту

Диагностическая карта техосмотра. Как её получить и каков ей срок действия

Владелец автомобиля или человек на которого оформлена доверенность должен предоставить автомобиль вместе со следующим пакетом документов:

  • свидетельство о регистрации транспортного средства или ПТС
  • паспорт или свидетельство о рождении владельца автомобиля или лица, на которого оформлена доверенность

Оператор может отказать в проверке транспортного средства по двум причинам:

  • если транспортное средство не будет соответствовать данным, указанным в документах
  • если не все документы будут предоставлены

После этого, между владельцем авто и оператором будет заключен договор, на основании которого и будет проводиться осмотр. Форма договора типовая. В договоре будет меняться только данные об авто, его владельце и стоимости за предоставленные услуги.

После того, как были введены новые правила по техосмотру, в отчете четко регламентируется какая именно часть в автомобиле проверялась и сколько времени на это ушло. Чаще всего, на техосмотр уходит не больше часа.

Сколько стоит получить диагностическую карту?

Согласно российскому законодательству, любой технический осмотр проходит только на платной основе. Стоит отметить, что на федеральном уровне была установлена методика, по которой рассчитывается цена. В это же время, высший исполнительный орган сам определяет сумму, которую необходимо заплатить за технический осмотр.

К примеру, в Ульяновской области средняя стоимость технического осмотра автомобиля обойдется в 254 рубля. В этом случае цена не менялась с 2011 года.

В это же время, В Калининградской области данная цена будет равна 634 рубля. Как мы видим, цена везде разная и устанавливается только в субъекте, где Вы проходите технический осмотр.

Стоит отметить, что цена указана за разовый техосмотр. Проще говоря, если Вы с первого раза не прошли осмотр транспортного средства, то Вам придется пройти его повторно и заплатить за это дополнительную сумму.

Какой срок действия диагностической карты

Можно сказать, что диагностическая карта технического осмотра точно такая же, как и талон техосмотра. В итоге, для автомобилей, которым около 3-7 лет, срок действия карты будет составлять два года. В том случае, если автомобиль старше 7 лет, то диагностическая карта будет действовать только один год. Стоит отметить, что автомобиле, которые младше трех лет попросту не нуждаются в техническом осмотре.

Дата следующего осмотра будет указана в самой диагностической карты. Будет указан точный день, а не приблизительный промежуток времени. Начиная с прошлого года, любой водитель автомобиля может проходить диагностику транспортного средства не только у аккредитованных лиц, но и в любом отделе ГИБДД. Государственная пошлина остается неизменной – 300 рублей. Сама стоимость по проведению технического осмотра обойдется в 400-500 рублей.